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福元路湘江大桥本周拼装钢拱梁图

发布时间:2019-07-08 17:50:55

福元路湘江大桥本周拼装钢拱梁(图)

福元路湘江大桥工地上80米高的龙门吊正在试运行,本月10日起,这座庞然大物将发挥威力,开始吊装钢结构。翟德润 章盛莉 摄影报道  本报讯( 章盛莉 通讯员 翟德润 徐尧)随着一车车钢结构单元构件从武汉出发运往长沙,福元路湘江大桥的钢拱梁正“化整为零”陆续抵达施工现场。昨日从中交二航局福元路湘江大桥项目部获悉,大桥主拱的单元构件将于本周开始地面拼装,本月10日开始,80米高的龙门吊将发挥威力,将钢结构提升至拼装平台拼装成型。  福元路湘江大桥主桥的上部结构为3×210米提篮式结合梁—钢拱组合结构,三个钢拱如提篮一般将大桥“提”起。据项目部负责人介绍,桥梁的上部钢结构重达2万多吨,其中三孔主拱总重量达11595吨。钢拱梁先按设计图纸在专业钢结构加工厂加工,预拼验收合格后再分解为数百个单元构件运至施工现场,然后组拼成吊装节段,通过龙门吊提升吊装至拼装平台,进行拼装和顶推。  据了解,钢结构的单元构件最重的达到50多吨,组拼后的吊装节段最重达到113吨。如此大体量的吊装任务将由80米高的龙门吊完成。目前龙门吊正在进行试运行和调试,龙门吊下方的顶推平台已经全部搭设完毕。预计到本月10日,大桥主拱的第一段吊装节段将通过龙门吊提升至拼装顶推平台,按“先梁后拱”的顺序分节段在平台上拼装成型。一孔钢拱梁拼装完后,采用顶推工艺将该孔钢拱梁顶推出拼装平台210米,然后拼装、顶推下一孔钢拱梁。三孔钢拱梁全部拼装完成后,整体顶推到位。按照施工安排,大桥顶推施工力争8月中旬启动,顶推过程预计持续8个月,大桥将于明年上半年实现合龙。

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