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3月销重卡超25万辆东风强势回归行业前二

发布时间:2019-09-17 11:37:37

3月销重卡超2.5万辆 东风强势回归行业前二

2018年3月,国内重卡市场迎来回暖,多数企业销量实现正增长。

在一片你争我夺之战中,东风汽车集团终于夺回了属于自己的位置:今年3月份,东风重卡实现销量2.5万辆,同比增长近7%,单月销量和一季度累计销量排名重回行业第二。

东风重卡一季度强势回归

进入2018年,国内重卡行业1月份整体销量同比增长32%,2月份销量同比下滑13%。

在此背景下,东风汽车集团前两个月的业绩表现也不尽如人意:1月份销售重卡1.67万辆,同比增长31%;2月份销售重卡1.11万辆,同比下滑29%。但是,随着3月份的市场回暖,东风重卡一季度累计销量达到5.3万辆,与去年同期相比增长2%,超过中国重汽,重回行业前二。

3月份,东风集团的销量为什么能实现超越?

自卸车是关键 东风多品牌出击保销量

首先是因为今年以来国内自卸车市场的行情较好。

据中国产业调研发布的“2018年中国自卸车行业发展调研与发展趋势分析报告”显示,今年国内的自卸车市场,预计将在中重型卡车市场需求量中占到40%的份额,将成为今年卡车市场的必争之地。

纵观近几年自卸车的市场销量,除2015年出现下降外,总体呈现逐年增长的趋势。同时,据一家重卡企业内部人士透露,受旧车更新及各地工程项目增加等利好因素的影响,今年月国内工程车市场预计增长130%。而另一位业内人士甚至认为,一季度整个重卡市场都是靠自卸车在拉动增长。在这样的市场环境下,东风汽车集团旗下的多品牌齐头并进,共同发力,东风天龙KC、东风柳汽乘龙H7工程车等王牌产品都受到了用户的大力追捧。

良好业绩的背后,也离不开东风重卡优异的产品品质。2017年,东风就创新性地提出了“五化”的概念,即轻量化、电动化、智能化、联化和共享化。在商用车方面,轻量化、智能化和共享化的应用最为明显。

比如,在轻量化方面,东风明确了通过广泛采用轻量化材料及先进制造技术,不断优化产品结构设计来实现轻量化目标的技术路线;智能化方面,以辅助驾驶、自动泊车及自动/无人驾驶三大技术发展方向为主导,采用渐进式开发模式。

此外,东风汽车集团也在营销方面下足了功夫,无论是国内营销还是海外营销都有着完整的体系规划,帮助东风旗下各个子公司更加紧密地贴近市场,更加精准地了解市场

,不断推出符合市场需求和客户要求的产品,强化市场竞争力。

相信在“五化”的大背景下,东风重卡有望持续提升商品竞争力、营销能力和制造能力,力保行业前二的地位不动摇。

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